立體化補能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 

在北上廣深等特大城市，固定充電樁建設(shè)面臨電力擴容難、場地協(xié)調(diào)復(fù)雜等痛點。移動充電機器人通過"樁隨車走"的創(chuàng)新模式，將充電設(shè)施密度提升空間從二維平面拓展至三維立體。北京某立體停車場項目數(shù)據(jù)顯示，6層停車樓配置8臺機器人后，等效充電樁數(shù)量從32個激增至248個，設(shè)備利用率穩(wěn)定在85%以上。

老舊社區(qū)充電改造樣本 

上海虹口區(qū)某1998年建成小區(qū)通過引入移動充電系統(tǒng)，3天內(nèi)完成全小區(qū)充電改造。相比傳統(tǒng)充電樁建設(shè)需要的電網(wǎng)改造和地面開挖，該方案節(jié)省前期投資75%。居民通過手機預(yù)約，機器人從集中儲能站出發(fā)，平均響應(yīng)時間7分鐘。夜間充電需求高峰時段，系統(tǒng)自動啟動負載均衡算法，避免變壓器過載。

應(yīng)急救援與特殊場景應(yīng)用 

在鄭州特大暴雨災(zāi)害中，移動充電車隊12小時內(nèi)恢復(fù)30個重點區(qū)域供電，為應(yīng)急救援車輛提供持續(xù)動力保障。冬奧會期間，張家口賽區(qū)部署的防寒型機器人可在-40℃環(huán)境下正常工作，積雪識別算法確保冰雪路面移動安全。港口場景應(yīng)用的防爆版本通過ATEX認證，滿足危險品運輸車輛充電需求。