日前，高通表示，高通現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)汽車無(wú)線充電技術(shù)，預(yù)計(jì)使用其Halo電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的量產(chǎn)車型將在兩年內(nèi)上市。 不久前，寶馬也表示今年將推無(wú)線充電技術(shù)車型。 2013年早些時(shí)候，豐田獲得了使用無(wú)線充電技術(shù)的專利權(quán)，但迄今為止還沒(méi)有發(fā)布量產(chǎn)車型的年份。 今年北京車展期間，榮威展出了漫威X純電動(dòng)超級(jí)跑車SUV，并宣布這款將于今年下半年上市的電動(dòng)汽車將采用無(wú)線充電技術(shù)，這將是繼寶馬之后第二款支持無(wú)線充電方案的量產(chǎn)車。未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)也將有望搭載在其他榮威電動(dòng)車上。 這一次，不同于以往的純研究，無(wú)線充電case開(kāi)始走向市場(chǎng)。 然而，之前困擾無(wú)線充電技術(shù)的成本、輻射、效率等一系列問(wèn)題是否已經(jīng)解決？無(wú)線充電真的能成為電動(dòng)汽車充電的終極解決方案嗎？ 北京車展前榮威不僅用高度仿真的智能機(jī)器人賺足了眼球，旗下的漫威X純電動(dòng)超跑SUV也實(shí)現(xiàn)了無(wú)線充電；黑科技；真的很漂亮。 無(wú)線充電技術(shù)雖然不是什么新技術(shù)，但誕生后因?yàn)槠涮烊坏谋憷远鴤涫荜P(guān)注，但一直沒(méi)有應(yīng)用到市場(chǎng)上。 榮威MARVEL X的推出成為國(guó)內(nèi)首款支持無(wú)線充電的新能源汽車，同時(shí)也宣布無(wú)線充電技術(shù)有望搭載在榮威其他新能源汽車上。